(Vedi allegati)<\/p>\n
TORINO, 5 marzo 2025 – Il Presidente di Stellantis John Elkann ha accompagnato oggi il Cardinale Arcivescovo di Torino Roberto Repole in SCHEDE INFORMATIVE<\/strong> (Fonte: Stellantis) Stellantis<\/strong><\/em> Per maggiori informazioni:<\/strong><\/p>\n Claudio D\u2019Amico<\/strong> +39 334 710 78 28 Alberto Riccadonna<\/strong> +39 339 428 33 00
\nuna visita del complesso industriale di Mirafiori, che ha riguardato in particolare quattro aree: le linee di montaggio della Fiat 500 elettrica, lo
\nstabilimento delle trasmissioni elettrificate (eDCT), il Battery Technology Center e i nuovi uffici dell\u2019Hub per l\u2019Enlarged Europe.
\nPresenti anche il responsabile Enlarged Europe di Stellantis Jean-Philippe Imparato e alcuni manager di Stellantis Italia, tra cui Antonella Bruno
\n(Responsabile di Stellantis Italia) e Giuseppe Manca (Responsabile risorse umane).
\nIl Cardinale era accompagnato da Alessandro Svaluto Ferro, Direttore dell\u2019Ufficio di Pastorale Sociale e del Lavoro della Diocesi di Torino.
\n\u201cSiamo felici di accogliere oggi il Cardinale Repole a Mirafiori, e lo <\/em>ringraziamo per l\u2019attenzione che ha voluto dedicare a un complesso<\/em>
\nindustriale cos\u00ec centrale per i piani di sviluppo di Stellantis. La sua <\/em>presenza rafforza il nostro legame con la comunit\u00e0 di Torino, che con il<\/em>
\nsuo impegno quotidiano contribuisce a costruire il futuro dell\u2019auto italiana\u201d <\/em>ha commentato il Presidente John Elkann.
\nIl Cardinale Repole ha dichiarato \u201cHo visitato gli stabilimenti di Mirafiori, <\/em>cos\u00ec importanti per Torino, con il desiderio di incoraggiare tutte le azioni<\/em>
\nche possono essere compiute nella prospettiva del loro rilancio, dopo anni <\/em>di crisi e lavoro a singhiozzo. Credo che oggi la nostra citt\u00e0, senza<\/em>
\nrinunciare a farsi domande e a esprimere preoccupazione in questi tempi <\/em>di incertezza, debba sostenere con fiducia gli sforzi di Stellantis, che si \u00e8 <\/em>impegnata a non abbandonare Torino e a sviluppare Mirafiori.<\/em>
\nHo sempre incoraggiato Stellantis a compiere questo percorso cercando <\/em>la massima collaborazione e disponibilit\u00e0 alla verifica con i diversi soggetti <\/em>sociali. Oggi aggiungo che apprezzo molto lo sforzo di riavviare il rilancio: <\/em>ho constatato che la fabbrica si sta attrezzando, ho incontrato lavoratori e <\/em>dirigenti che mi paiono lavorare tutti per questo obiettivo. Dietro ci sono <\/em>migliaia di famiglie: alla fine, ci\u00f2 che conta davvero \u00e8 la loro vita e il loro <\/em>futuro. Ho fiducia che ci\u00f2 che si sta facendo a Mirafiori, anche sfidando le <\/em>difficolt\u00e0 che vengono dai mercati internazionali, tenga al centro il bene <\/em>delle persone e della nostra citt\u00e0.\u201d<\/em><\/p>\n
\nMirafiori \u00e8 un polo manifatturiero unico a livello mondiale, con circa 12.500 persone coinvolte al suo interno, completamente rinnovato e pensato per ospitare attivit\u00e0 di progettazione, ingegneria e tecnologia, produzione, supply chain ed economia circolare, oltre a tutte le attivit\u00e0 amministrative per i vari dipartimenti globali del Gruppo.
\nNella Carrozzeria Mirafiori a partire dal prossimo mese di novembre partir\u00e0 la produzione della Nuova Fiat 500 ibrida, che, affiancandosi alla
\n500 elettrica, garantir\u00e0 volumi produttivi molto significativi. All\u2019inizio della prossima decade \u00e8 programmato l\u2019arrivo della nuova generazione della
\nversione elettrica.
\nL\u2019ultimo nato dei cinque impianti produttivi attualmente esistenti all\u2019interno del Complesso di Mirafiori, avviato nell\u2019aprile dello scorso anno, \u00e8 il plant per la produzione dei cambi eDCT. Attualmente vi lavorano poco meno di 850 persone, su 20 turni settimanali. Quest\u2019anno la produzione salir\u00e0 in modo sostanziale e l\u2019obiettivo, a regime, \u00e8 quello di arrivare a 600.000 unit\u00e0 all\u2019anno.
\nIl Battery Technology Center \u00e8 la sede dell\u2019unico centro al mondo del Gruppo per i test e lo sviluppo delle batterie. Progetta, sviluppa e testa
\npacchi batteria, moduli, celle ad alta tensione e software che andranno ad alimentare i futuri veicoli dei brand Stellantis. Il centro \u00e8 tra i pi\u00f9 grandi dell\u2019industria automobilistica europea e coinvolge un centinaio di addetti.
\nIl nuovo Stellantis Enlarged Europe Hub, che ha un ruolo di coordinamento europeo, \u00e8 stato infine inaugurato poche settimane fa. La
\nstruttura accoglie una squadra di circa 200 persone, consolidando il ruolo della citt\u00e0 come fulcro delle attivit\u00e0 Stellantis in Italia e in Europa. \u00c8
\npensato per migliorare la collaborazione, l\u2019efficienza e la rapidit\u00e0 decisionale, oltre a rafforzare le connessioni umane e l\u2019innovazione.<\/p>\n
\nStellantis N.V. (NYSE: STLA \/ Euronext Milan: STLAM \/ Euronext Paris: STLAP) \u00e8 uno dei principali costruttori di veicoli al mondo e ha l\u2019obiettivo di
\nproteggere la libert\u00e0 di movimento attraverso mezzi sicuri, puliti ed economicamente accessibili. Celebre per i suoi brand iconici e innovativi –
\nAbarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citro\u00ebn, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep\u00ae, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move e
\nLeasys – Stellantis sta attuando Dare Forward 2030, un ambizioso piano strategico che le permetter\u00e0 di trasformarsi entro il 2038 in un\u2019azienda
\ntecnologica di mobilit\u00e0 a zero emissioni nette di carbonio con una percentuale di compensazione a una cifra delle emissioni restanti,
\ncreando al contempo valore aggiunto per tutti gli stakeholder. Per maggiori informazioni, visitare https:\/\/www.stellantis.com\/it<\/a>.<\/p>\n
\nclaudio.damico@stellantis.com
\ncommunications@stellantis.com<\/p>\n
\na.riccadonna@diocesi.to.it<\/p>\n\n\t\t